Las autoridades de movilidad de Santiago de Cali aplicarán este viernes 26 de junio de 2026 las restricciones del programa Pico y Placa para vehículos particulares con placas terminadas en 9 y 0. La medida, vigente de 6:00 a 19:00 horas, busca reducir el flujo vehicular en horas de mayor congestión y contribuir a la disminución de emisiones contaminantes en una ciudad donde el parque automotor crece de forma constante.
El programa establece que los automóviles de uso particular con esas terminaciones no pueden circular por las vías urbanas durante el horario señalado. La Secretaría de Movilidad fundamenta la decisión en datos de conteo vehicular que muestran picos de tráfico los días laborables, especialmente entre las 6:00 y las 9:00 y entre las 17:00 y las 19:00. La rotación actual, que rige desde el 5 de enero hasta el 30 de junio de 2026, asigna los dígitos 9 y 0 al viernes, completando así el esquema semanal que distribuye las restricciones de manera equitativa.
Alcance por tipo de vehículo
Además de los vehículos particulares, el programa afecta al transporte público colectivo con placas terminadas en 2 y 3. Los taxis y las motocicletas quedan exentos de la restricción, al igual que ocurre en días anteriores. Esta diferenciación responde a la necesidad de mantener operativos los servicios esenciales de transporte sin generar interrupciones en la movilidad de los ciudadanos que dependen del transporte público o de vehículos de dos ruedas para desplazarse diariamente.
La prohibición no aplica durante fines de semana ni días festivos, salvo que la autoridad competente disponga lo contrario por razones excepcionales. Esta excepción permite que los residentes planifiquen viajes largos o actividades recreativas sin la presión de la restricción, aunque las autoridades recomiendan verificar eventuales actualizaciones antes de cada desplazamiento.
Vehículos exentos y criterios técnicos
Diversos tipos de vehículos quedan liberados de la restricción. Entre ellos se encuentran los de emergencia, los de servicio oficial, diplomáticos y consulares, aquellos que transportan personas con discapacidad o movilidad reducida, los híbridos y eléctricos, los de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas, y los que pagan la tasa por congestión. Estas exenciones se justifican por razones de interés público, accesibilidad o por el menor impacto ambiental que generan los vehículos de bajas emisiones.
La inclusión de vehículos eléctricos e híbridos responde a políticas de incentivo a tecnologías más limpias. Al eximirlos, la administración municipal busca acelerar la transición hacia una flota menos contaminante, aunque el número de estos vehículos aún representa una proporción reducida del total circulante en la ciudad.
Sanciones y marco normativo
La multa por infringir la restricción asciende a 711.750 pesos colombianos, equivalente a quince días del salario mínimo legal vigente. Esta sanción está contemplada en el inciso C del artículo 131 del Código Nacional de Tránsito Terrestre. El cobro se realiza a través de los mecanismos establecidos por la Secretaría de Movilidad, y el pago oportuno puede reducir el valor de la multa conforme a los descuentos que la norma prevé.
La aplicación de la sanción busca disuadir conductas que incrementan la congestión y el riesgo de accidentes. Estudios locales han señalado que la reducción del número de vehículos en circulación durante las horas pico contribuye a mejorar los tiempos de desplazamiento y a disminuir la siniestralidad en intersecciones de alta demanda.
Contexto de la medida y su evolución
El Pico y Placa en Cali forma parte de un conjunto de estrategias de gestión de la demanda de transporte que se han implementado en varias ciudades colombianas desde hace más de dos décadas. Su objetivo principal sigue siendo equilibrar la oferta de infraestructura vial con el crecimiento del parque automotor. En el caso de Cali, la Secretaría de Movilidad actualiza periódicamente los lineamientos para adaptarlos a las condiciones de tráfico y a los indicadores de calidad del aire medidos por la red de monitoreo ambiental.
La rotación vigente hasta junio de 2026 mantiene el mismo patrón de asignación de dígitos que se ha utilizado en periodos anteriores, lo que facilita la planificación de los conductores. Sin embargo, la medida continúa generando debate sobre su efectividad a largo plazo y sobre la necesidad de complementarla con mejoras en el transporte público masivo y en la infraestructura para modos no motorizados.
Quienes necesiten desplazarse el viernes 26 de junio deben verificar con anticipación la terminación de su placa y considerar alternativas como el uso de transporte público, compartir vehículo o modificar sus horarios de viaje cuando sea posible. La información oficial se encuentra disponible en los canales de la Secretaría de Movilidad de Santiago de Cali.
