La dirigente estatal de Morena en Puebla, Olga Romero García-Crespo, calificó como “terribles” las expresiones de rechazo al proyecto del Cablebús provenientes de militantes de su propio partido. Durante una conferencia de prensa celebrada el 29 de junio, la funcionaria exigió que quienes se oponen al sistema de transporte aporten información verificable y eviten difundir datos sin sustento técnico.
Romero García-Crespo afirmó desconocer a qué personas se refería el gobernador Alejandro Armenta al señalar la existencia de opositores internos al proyecto dentro de Morena. La líder partidista recordó que el coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, había precisado que solo 77 árboles serán trasplantados a lo largo de los 15 kilómetros de la ruta, y pidió no propagar cifras infladas que carezcan de respaldo oficial.
El llamado de la dirigencia ocurre en un momento en que el proyecto enfrenta resistencia tanto fuera como dentro de las filas oficialistas. El Cablebús, un sistema de teleférico urbano que busca mejorar la movilidad en zonas de difícil acceso en Puebla, fue aprobado en su fase inicial por el Ayuntamiento capitalino el pasado 18 de junio. En esa sesión extraordinaria se autorizó el comodato de cuatro predios: el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, una fracción del Cerro de Amalucan y un terreno en la intersección de la 11 Sur con bulevar Carmelitas.
La abstención de dos regidoras y sus consecuencias
Durante la votación en Cabildo, las regidoras Mayte Rivera y Alondra Méndez se abstuvieron. Esta decisión generó reacciones inmediatas dentro del partido. La diputada federal Claudia Rivera Vivanco, hermana de Mayte Rivera, se deslindó públicamente y sostuvo que cada persona debe responder por sus actos. Por su parte, Olga Romero García-Crespo evitó emitir juicios directos sobre las abstenciones y señaló que cada actor político asume la responsabilidad de sus decisiones.
El representante de Morena ante el Instituto Electoral del Estado, Alfonso Bermúdez, adoptó una postura similar al enfatizar que el partido respeta la diversidad de opiniones, siempre que las críticas estén respaldadas por argumentos y evidencia concreta. Esta postura busca preservar la cohesión interna sin silenciar el debate técnico sobre la obra.
Las declaraciones del gobernador Armenta
El gobernador Alejandro Armenta Mier había afirmado el fin de semana anterior que existe una campaña en contra del Cablebús y que algunos de sus opositores pertenecen al propio partido Morena. Armenta vinculó parte de la resistencia a intereses vinculados con la falta de pavimentación en calles de la ciudad, aunque no presentó nombres ni pruebas específicas. Sus palabras abrieron un nuevo frente de tensión dentro de la estructura guinda, donde conviven posturas a favor del desarrollo de infraestructura y reservas sobre el impacto ambiental y social de la obra.
La respuesta de Romero García-Crespo busca contener esa tensión al exigir rigor en las críticas. La dirigente estatal insistió en que la difusión de información no verificada alimenta una campaña de desinformación que perjudica la discusión pública sobre un proyecto que, según el gobierno estatal, beneficiará a miles de habitantes de zonas periféricas con un medio de transporte accesible y de bajo impacto vial.
Antecedentes y alcance del proyecto
El Cablebús forma parte de una estrategia más amplia de movilidad que el gobierno de Puebla impulsa para descongestionar el transporte público tradicional. La ruta de 15 kilómetros contempla estaciones que conectarán colonias con alta demanda de traslados diarios hacia el centro de la ciudad. Las autoridades han destacado que el número de árboles afectados es limitado y que se realizará un programa de trasplante controlado. Sin embargo, grupos ciudadanos y algunos militantes han cuestionado la transparencia de los estudios de impacto ambiental y la necesidad de ocupar espacios públicos como parques para las estaciones.
Hasta el momento, el debate se mantiene en el plano de las declaraciones y no ha derivado en acciones formales de bloqueo. La dirigencia de Morena parece apostar por un diálogo interno que permita aclarar dudas técnicas antes de que las diferencias escalen. La exigencia de sustentar las críticas con datos verificables aparece, en este contexto, como un intento de encauzar el disenso hacia un terreno más institucional.
El desarrollo del proyecto sigue su curso administrativo mientras las posturas dentro del partido continúan definiéndose. La capacidad de Morena para procesar estas discrepancias sin fracturas visibles será observada de cerca en las próximas semanas, especialmente porque el Cablebús representa una de las obras emblemáticas del actual gobierno estatal.
