Mauro Moretti, ex consejero delegado de Ferrovie dello Stato, ingresó anoche en prisión para cumplir una condena firme de cinco años por el accidente ferroviario de Viareggio de 2009, que causó 32 muertes. El Tribunal Supremo ratificó la sentencia tras un proceso de apelación que revisó atenuantes y algunos delitos ya prescritos.
El directivo de 72 años se presentó voluntariamente tras la confirmación definitiva, rechazando cualquier excusa por salud. Declaró que entra “con la cabeza muy alta” y advirtió que la resolución establece un precedente peligroso sobre la responsabilidad penal de los altos ejecutivos en la gestión de infraestructuras críticas.
El accidente y su recorrido judicial
El 29 de junio de 2009 un tren de mercancías que transportaba gas licuado descarriló en Viareggio, liberando combustible que provocó un incendio y la explosión de edificios cercanos. Varias víctimas fallecieron días o semanas después por quemaduras. El caso acumuló múltiples juicios durante 17 años; algunas condenas se redujeron por prescripción y el Supremo ordenó una nueva audiencia de apelación a principios de 2024.
Un precedente para la responsabilidad corporativa
La confirmación de la pena contra Moretti y otros once directivos y técnicos subraya que la negligencia en el mantenimiento y supervisión de convoyes peligrosos puede derivar en responsabilidad penal personal, incluso años después del suceso. El fallo llega en un momento en que las empresas ferroviarias europeas enfrentan mayor escrutinio sobre protocolos de seguridad y asignación de recursos. Aunque el proceso ha sido largo y fragmentado, la sentencia final refuerza la exigencia de rendición de cuentas en la gestión de riesgos operativos de alto impacto.
