Los precios de los carburantes mantienen diferencias significativas entre las principales ciudades españolas este 4 de septiembre. Los datos publicados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico muestran que el coste por litro puede variar varios céntimos dentro de una misma ciudad, una dispersión que afecta tanto a la gasolina como al gasóleo y que adquiere especial relevancia para los conductores que repostan con frecuencia.
La comparación refleja que no existe una única tarifa para cada municipio. La estación de servicio, el tipo de carburante, los costes logísticos y la política comercial de cada operador influyen en el precio final. Por ello, la elección del punto de repostaje puede representar un ahorro apreciable, especialmente en vehículos con depósitos grandes o en hogares y empresas que utilizan el automóvil a diario.
Madrid: hasta 39 céntimos de diferencia por litro
En Madrid, el precio máximo del gasóleo A alcanza los 1,999 euros por litro, frente a un mínimo de 1,629 euros. La diferencia es de 0,370 euros por litro. En el gasóleo A Premium, el intervalo se sitúa entre 1,669 y 2,049 euros, con una brecha de 0,380 euros.
La gasolina 95 E5 se vende en la capital entre 1,589 y 1,979 euros por litro, una diferencia de 0,390 euros. En la gasolina 98 E5, el precio mínimo es de 1,809 euros y el máximo de 2,129 euros. Esto significa que llenar un depósito de 50 litros puede costar alrededor de 19,50 euros más si se elige la estación más cara dentro de los valores registrados para la gasolina 95.
Barcelona y Valencia registran los máximos más elevados
Barcelona presenta un rango de 1,629 a 1,959 euros por litro para el gasóleo A y de 1,689 a 2,029 euros para su versión Premium. La gasolina 95 E5 oscila entre 1,619 y 1,979 euros, mientras que la gasolina 98 E5 alcanza un máximo de 2,159 euros y parte de un mínimo de 1,799 euros. Este último combustible registra en Barcelona una diferencia de 0,360 euros por litro.
Valencia destaca por el máximo más alto de la gasolina 98 E5 entre las ciudades analizadas: 2,219 euros por litro. El mínimo es de 1,819 euros. Para la gasolina 95 E5, los precios se sitúan entre 1,619 y 1,999 euros, mientras que el gasóleo A se mueve entre 1,589 y 1,933 euros. El gasóleo A Premium presenta una horquilla más estrecha, de 1,609 a 1,989 euros.
Las diferencias también son visibles en Andalucía
En Málaga, el gasóleo A parte de 1,699 euros y llega a 1,939 euros por litro. El gasóleo Premium varía entre 1,747 y 2,029 euros. La gasolina 95 E5 se encuentra entre 1,679 y 1,979 euros, y la gasolina 98 E5 entre 1,969 y 2,119 euros. En este caso, el margen de ahorro es menor en algunos productos que en Madrid o Valencia, aunque los precios máximos siguen superando los dos euros por litro en varias categorías.
Sevilla registra un precio máximo de 1,934 euros para el gasóleo A y un mínimo de 1,619 euros. En el gasóleo Premium, los valores son de 1,699 y 2,024 euros. La gasolina 95 E5 oscila entre 1,649 y 1,929 euros, mientras que la gasolina 98 E5 se vende entre 1,849 y 2,099 euros.
En Zaragoza, el gasóleo A se sitúa entre 1,749 y 1,936 euros por litro, la horquilla más reducida de este producto entre las ciudades recogidas. El gasóleo A Premium varía de 1,859 a 1,969 euros y la gasolina 98 E5, de 1,849 a 2,119 euros. El registro facilitado para Zaragoza no incluye el precio mínimo de la gasolina 95 E5, por lo que no es posible calcular su diferencia completa a partir de esos datos.
El petróleo, el dólar y los impuestos determinan la evolución
El precio que paga el consumidor responde a una cadena de factores nacionales e internacionales. El primero es la cotización del petróleo, condicionada por la oferta y la demanda mundial, las tensiones geopolíticas, las sanciones económicas y las decisiones de la Organización de Países Exportadores de Petróleo. También influyen los niveles de producción de grandes productores como Estados Unidos, Rusia y Arabia Saudita.
España, al no ser un productor significativo de crudo, está expuesta a las variaciones del mercado internacional. Además, el petróleo se negocia principalmente en dólares, de modo que la relación entre la moneda estadounidense y el euro puede aumentar o moderar el coste de adquisición para las compañías europeas. A estos elementos se suman los gastos de refinado, almacenamiento, transporte y distribución, que no son idénticos en todas las zonas.
La fiscalidad constituye otro componente decisivo. En España, el precio final incorpora el Impuesto sobre el Valor Añadido y el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos. Estos gravámenes se aplican junto con los costes de la cadena de suministro y el margen comercial de las estaciones, por lo que una bajada del petróleo no siempre se traslada de forma inmediata ni en la misma proporción al surtidor.
La información ministerial permite identificar las diferencias de precio disponibles en cada ciudad, pero no fija una tarifa única ni garantiza que todos los puntos de venta mantengan esos valores durante toda la jornada. En un mercado sujeto a cambios frecuentes, comparar antes de repostar sigue siendo la principal herramienta de los conductores para reducir el impacto de los carburantes en su presupuesto.
