Las importaciones mexicanas incluidas en un paquete de 1,463 fracciones arancelarias aplicable a países sin tratado de libre comercio descendieron 21.7 por ciento anual durante el primer semestre de 2026, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Economía. El ajuste se concentró principalmente en las compras procedentes de China, aunque Taiwán y Brasil registraron las mayores contracciones porcentuales dentro del grupo de países alcanzados por la medida.
Entre enero y junio de 2026, México importó 14,446 millones de dólares en esas fracciones, frente a 18,444 millones de dólares en el mismo lapso de 2025. La diferencia equivale a casi 4,000 millones de dólares y refleja el efecto inicial de la política arancelaria impulsada por el Gobierno federal para limitar la entrada de determinados productos, en especial los de origen asiático, y ampliar el espacio de participación de la industria nacional.
China explica cerca de cuatro quintas partes del descenso
China fue el principal origen de la reducción en términos absolutos. Las importaciones mexicanas desde ese país dentro de las fracciones consideradas pasaron de 12,033 millones de dólares en la primera mitad de 2025 a 8,869 millones en el mismo periodo de 2026. La baja fue de 3,164 millones de dólares, equivalente a 26.3 por ciento anual.
Por el tamaño de su comercio con México, la disminución de las compras chinas representa alrededor de 79 por ciento de la caída total observada en el paquete arancelario. El dato ilustra el peso de China en las cadenas de abasto de sectores manufactureros y de consumo, y también muestra que cualquier modificación de costos, aranceles o reglas de acceso a ese mercado tiene efectos visibles en las estadísticas agregadas de importación.
Taiwán encabezó la baja porcentual: sus ventas a México en las fracciones sujetas a las medidas pasaron de 409 millones de dólares a 276 millones, una caída de 32.5 por ciento. Brasil ocupó el segundo lugar, con una contracción de 28.7 por ciento, al pasar de 305 millones a 218 millones de dólares. Aunque sus montos son menores que los de China, las reducciones confirman que el impacto del esquema no quedó limitado a un solo proveedor internacional.
Vehículos, autopartes y calzado concentran ajustes sectoriales
La reducción fue particularmente marcada en varios segmentos industriales. Las importaciones de remolques disminuyeron 53.4 por ciento; las de autopartes, 40 por ciento; las de calzado, 36.2 por ciento, y las de motocicletas, 31.6 por ciento. También se registraron retrocesos de 29.7 por ciento en productos siderúrgicos, de 29 por ciento en electrodomésticos y de 23 por ciento en automóviles ligeros.
En las compras procedentes de China, la contracción fue más profunda en algunos de esos rubros. El calzado chino registró una baja de 59.1 por ciento; los remolques, de 48.1 por ciento; las motocicletas, de 48 por ciento, y las autopartes, de 46.9 por ciento. En automóviles ligeros, las importaciones bajaron 35.4 por ciento, desde 3,344 millones de dólares hasta 2,159 millones. Solo esa categoría representó una disminución de 1,185 millones de dólares.
Estas variaciones pueden tener lecturas distintas según la industria. Para productores nacionales que compiten directamente con bienes importados, una menor entrada de mercancía puede aliviar la presión de precios y abrir oportunidades para recuperar pedidos. Sin embargo, en actividades integradas a cadenas manufactureras, las importaciones también son insumos, componentes o bienes de capital. Por ello, la evaluación del impacto dependerá de si la producción local o proveedores alternativos pueden sustituir los productos afectados sin elevar costos ni interrumpir abastecimientos.
Taiwán pide diferenciar a sus empresas de las chinas
Una fuente del gobierno de Taipéi señaló que México debería distinguir entre las empresas taiwanesas y las chinas al aplicar las nuevas medidas. Según esa postura, los aranceles ya han tenido un efecto relevante sobre el comercio bilateral y las cadenas de suministro de compañías taiwanesas instaladas o vinculadas con América del Norte.
La fuente sostuvo que una mayor cooperación económica y de inversión entre Taiwán y México podría apoyar el objetivo de construir cadenas de suministro más resilientes en Norteamérica. El argumento se basa en la integración de numerosas empresas taiwanesas con cadenas productivas estadounidenses, particularmente en industrias tecnológicas y manufactureras. Desde esa perspectiva, un tratamiento que reconozca el origen y la función de esos proveedores podría contribuir a reducir la dependencia mexicana de China sin limitar vínculos con otros socios asiáticos.
La política comercial se cruza con la revisión del T-MEC
El paquete arancelario forma parte de una estrategia mexicana de política industrial y comercial en un contexto regional marcado por el interés de Estados Unidos en disminuir la dependencia de Asia en sectores considerados estratégicos. Especialistas han señalado que la orientación de las medidas es consistente con la presión de Washington para fortalecer cadenas de suministro norteamericanas y elevar el contenido regional de productos manufacturados.
No obstante, la política también plantea un margen de discusión ante la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá. Gabriela Siller, directora de Análisis Económico de Banco Base, advirtió que México podría estar utilizando anticipadamente una concesión que eventualmente habría podido formar parte de una negociación con Estados Unidos. La observación no cuestiona por sí misma el objetivo de los aranceles, pero subraya que las decisiones comerciales pueden tener costos de oportunidad cuando coinciden con procesos de negociación internacional.
El calzado muestra una primera señal de recuperación
Uno de los sectores que ya reporta una mejora es la industria mexicana del calzado. En junio, su producción creció 2.2 por ciento anual, el primer avance tras 33 meses consecutivos de caídas. Juan Carlos Cashat Usabiaga, presidente de la Cámara Nacional de la Industria del Calzado, consideró que el resultado es una señal favorable después de un periodo de deterioro en producción, empleo y aportación al producto interno bruto.
La recuperación de un solo mes no permite atribuir el cambio exclusivamente a los aranceles ni anticipar una tendencia permanente. La producción depende además de la demanda interna, los costos laborales y financieros, el tipo de cambio y la capacidad de las empresas para abastecer al mercado. Sin embargo, la coincidencia entre el descenso de 36.2 por ciento en las importaciones de calzado incluidas en el paquete y el repunte productivo coloca al sector como uno de los primeros casos que seguirán autoridades y empresarios para medir los efectos de la estrategia.
La evolución durante el resto de 2026 será determinante para establecer si la menor importación se traduce en sustitución efectiva por producción nacional, en una diversificación de proveedores o en mayores costos para cadenas industriales. El reto para México será equilibrar la protección a sectores vulnerables con la disponibilidad de insumos y la certidumbre que requieren las empresas vinculadas al comercio regional.
